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【大紀元記者喬亓編譯報導】冬季令司機們很討厭的是路鹽，不撒吧還不行，撒了呢，車裡車外搞得臟兮兮的還不說，要不及時清除，沾哪都容易生銹，它對車道也有加速老化的作用。對於路鹽這種「必要的惡」有哪些減少損害的方法呢？
汽車對大多數家庭來說，是一筆不小的財產，因此要妥善維護以保持它可靠運行、外觀漂亮、延長使用壽命。新車如果不採取防銹措施，2～3年內就會開始生出銹斑。現在加拿大人平均每5～6年就要換車，保養良好有助於提高重售價值，而外觀對重售價影響最大，任何一小點銹斑都可能讓你的車掉價。每年花百來元防銹，可以保持車的外觀，提高重售或以舊換新的價值。
噴塗防銹油
防止路鹽腐蝕的最好辦法是每年給車身和底盤噴塗防銹油。許多修車鋪都能做這種防銹。金屬表面在水和空氣的作用下，會從表面開始生銹，路鹽會加速這種腐蝕過程。很多人認為入冬前的秋天噴塗防銹油最好。其實春天空氣中的水汽含量波動較大，這時候車最容易生銹，所以春天才是噴塗防銹油的最佳時間。
最有效的防銹產品是一種輕質礦物油，它會慢慢滲入門縫、褶皺、連接點和焊縫，而這些地方正是最容易生銹的。油基防銹油會和濕氣換位，所以在濕的表面上也可以噴塗。再給車底，輪窩和車門下的圍板塗上較厚的凝膠型防銹油，可以提供最佳的保護。防銹油也能防止電器元件、剎車片和燃油管路腐蝕。路鹽對輪胎沒有腐蝕作用，所以不用給輪胎噴塗防銹油。
有些專業防銹的汽車修理店，如Rust Check and Krown，噴塗防銹油的效果很好。普通轎車噴防銹油和凝膠大約 130元，卡車或SUV為150元。剛噴塗後，可能會有少量的油和凝膠滴落，所以最好先把車停在路邊一天以後再進車庫。滴落的油幾個月就會消失，不會在車道上形成永久斑點。
其他防銹方法
塗密封膠也是一種好方法，它由焦油、蠟或聚合物組成，優點是「一次性」噴塗，不用年年搞，許多汽車經銷店都有零售。缺點是，它不像防銹油，不會鑽入金屬接縫，而這些地方是最容易開始生銹的；它還需要在車身乾燥清潔的狀態下塗覆，所以最好是新車剛買來就做；雖然只要一次性付出，但是價格較貴，而且為了保證不影響廠方保修，每年要做一次檢查，哪些地方脫落了，要補上。
電子防銹
電子防銹通常由汽車經銷商提供，價格比較昂貴，也不如噴防銹油那麼有效。電子防銹在橋樑和輪船上已經被證明是有效的，但對於汽車還沒有定論。
保持車的外觀漂亮如新，很重要的是發現有漆面損傷要及時用修補漆修補。暴露的金屬表面很容易腐蝕，不及時處理就會逐步擴大。修補漆可以從原廠經銷商和汽車零件商那裏購買。有損傷或暴露的金屬表面，也可以去買一罐Rust Check噴塗油，這能延緩生銹。
防止路鹽對車內部的腐蝕
防止路鹽對車內部腐蝕，橡膠腳墊是必須的。沾在鞋上的鹽雪漿，一旦融化就會滲入車內的地毯，很難除去，而且會進一步腐蝕車底板。
橡膠腳墊要合乎踏腳的空間，邊緣要高些。原廠的腳墊最合適，但是通常價格較高。售後定制的腳墊如WeatherTech的產品也可以用，而且價格便宜些。通用型的腳墊會便宜很多，它能防止大部分鹽雪漿流到地毯上，但總會留有一些邊角空隙，不能完全擋住鹽雪漿。
保護車道
即使你不在自家車道上撒鹽，車輪也會從大路上吧鹽雪漿帶進來。鹽雪漿會使車道過早老化，形成裂縫。保護的方法就是在車道上塗一層密封劑，對於瀝青車道，應該用油基商用級密封劑，如Black Mac，在混凝土或磚塊車道上可以用高光澤透明密封劑。這些密封劑會在車道上形成保護層，減輕路鹽的傷害。
路鹽代用品
醫生總是告誡少吃鹽，對車道和步道也一樣。融雪鹽的包裝上都寫有鹽的害處，這裡就不多說了。氯化鈣融雪鹽的效率比普通含氯化鈉的路鹽高，它可以在更低的溫度下起作用，而且可以減少用量，不過它的價格要高很多。通常市政府還是用普通巖鹽，不僅是因為價格便宜，還因為從道路安全上來說，融雪效率是次要的，增加摩擦力的體積才是主要的。
目前還沒有什麼能取代鹽的更好方法。砂子能提高安全性，但是不能融雪；鉀鹽（鉀肥）、尿素、以及甜菜汁對環境污染比較小，但是效率低價格高；加熱路面當然最好，但是成本實在太高。不管用什麼方法，最主要的是要積極主動，早做準備。誰也無法避免為生銹的車身和開裂的車道付出代價，採用上面的方法多少能讓冬天的日子過得好一些，損失小一些。
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